2017年全國工業(yè)和信息化工作會議上，工信部重點指出，2017年將全面實施“中國制造2025”強(qiáng)國戰(zhàn)略，要求重點抓好深化制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展、加快推進(jìn)信息通信業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展等六個方面工作，深入實施智能制造工程，持續(xù)推進(jìn)智能制造等重大專項。對于制造業(yè)而言，自動化、智能化將成為助推產(chǎn)業(yè)升級的重要手段。

東風(fēng)日產(chǎn)加快自動化 助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

作為“領(lǐng)先半步”理念的踐行者，東風(fēng)日產(chǎn)自2016年起，就加速推進(jìn)四地五廠的自動化改造進(jìn)程，使自動化率得到大幅提升，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中取得先機(jī)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理王金寧表示：“自動化是汽車制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的重中之重，是發(fā)展智能制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，《中國制造2025》的實施更是給中國自動化行業(yè)帶來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。東風(fēng)日產(chǎn)以創(chuàng)新驅(qū)動升級，將不斷推進(jìn)自動化建設(shè)，實施高端裝備創(chuàng)新工程，以精益化的生產(chǎn)方式提升產(chǎn)品質(zhì)量。”

五大工藝導(dǎo)入高端自動化裝備，以創(chuàng)新驅(qū)動精益生產(chǎn)

目前，東風(fēng)日產(chǎn)沖壓工藝擁有高速沖壓線全自動快速換模技術(shù)，可實現(xiàn)90秒內(nèi)同時完成4套重達(dá)十幾噸的模具轉(zhuǎn)換，而國內(nèi)及國際主流廠商最好的實績一般在180秒左右。同時，沖壓線配備全自動高速搬運裝置，每分鐘生產(chǎn)零件的沖程數(shù)最快可達(dá)18個沖程，國內(nèi)外同行業(yè)一般是每分鐘15個沖程，實現(xiàn)了搬送速度的最大化。

涂裝工藝方面，東風(fēng)日產(chǎn)擁有一門“獨門絕技”——3D噴槍噴涂底板膠。簡單來說就是一臺機(jī)器人安裝3個不同角度的槍嘴，有效減少機(jī)器人調(diào)整頻度，提高作業(yè)效率。扁平式噴嘴，杜絕反彈飛濺，使噴涂效果更平整、均勻，也可達(dá)到良好的防水、防腐蝕效果，延長車身壽命。該裝備同時配備自動照相輔助系統(tǒng)和視覺定位糾偏系統(tǒng)，能精確地對隱藏的車面進(jìn)行噴涂，大大改善PVC噴涂品質(zhì)、減少能耗和故障率。

東風(fēng)日產(chǎn)的涂裝工藝則越來越廣泛地采用了激光焊接技術(shù)，甚至建成了更為先進(jìn)的多功能激光焊實驗室，對未來激光焊新材料、新工藝進(jìn)行生產(chǎn)驗證性研究，以更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量。相比傳統(tǒng)電焊，激光焊接造型更美觀且強(qiáng)度更高。同時效率也更高，僅僅焊接時間就降低了7倍。

東風(fēng)日產(chǎn)樹脂工藝目前自動化率達(dá)到70%左右，在這里看到的幾乎都是大型機(jī)器在作業(yè)。其中，自動換模臺是一座重達(dá)3000噸級的成型機(jī)，它可以將30噸的保險杠模具在120秒內(nèi)實現(xiàn)對調(diào)，而同行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)平均水平為5分鐘，大幅度提升了工作效率。

總裝工藝是汽車制造的最終環(huán)節(jié)。東風(fēng)日產(chǎn)在原有輪胎自動化裝配、座椅自動化投入等自動化基礎(chǔ)上，新導(dǎo)入輪輞自動貼膜、油箱自動排序上線等自動化改善項目，顯著提升了總裝自動化率，其中大連工廠總裝工藝的自動化率從2015年的11.3%提升至2016年的12.5%(行業(yè)內(nèi)平均自動化率在7～8%)，處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平。

全面導(dǎo)入柔性自動生產(chǎn)線 助力自動化飛躍提升

東風(fēng)日產(chǎn)目前已在各工廠全面導(dǎo)入基于要素單元的柔性及集約化自動生產(chǎn)線。柔性自動生產(chǎn)線可實現(xiàn)全車系的訂單式生產(chǎn)，減少占地面積30%~50%，減少整車、零部件在庫20%。隨著全新柔性生產(chǎn)線在各工廠的全面導(dǎo)入，未來三年內(nèi)東風(fēng)日產(chǎn)自動化率將再提升15%以上。

以東風(fēng)日產(chǎn)焊裝工藝為例，目前已實現(xiàn)全工程柔性化，能滿足公司所有平臺車的生產(chǎn)，支持4車種8車型的同時在線隨機(jī)混流生產(chǎn)，實現(xiàn)了工程內(nèi)的零庫存。并且通過CCR和PMS信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了具備故障預(yù)判斷、自診斷、自修復(fù)功能的高稼動率智能生產(chǎn)線。同時東風(fēng)日產(chǎn)還在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中導(dǎo)入了品質(zhì)可追溯系統(tǒng)，不僅能夠第一時間發(fā)現(xiàn)問題，及時修正。而且所有的生產(chǎn)品質(zhì)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵生產(chǎn)過程參數(shù)在3年內(nèi)可都可以進(jìn)行追溯，保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的高品質(zhì)。

制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、強(qiáng)國之基，自動化應(yīng)用是智能制造騰飛的重要基礎(chǔ)。在自動化改造的浪潮中，東風(fēng)日產(chǎn)深耕自動化改善工程，聚焦智造品質(zhì)，以精益生產(chǎn)的模式助力企業(yè)變革，同時這也將為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來示范作用。